Für den Bundesverband Carsharing steht fest: Sein Modell ist umweltfreundlich. Schließlich ersetzt nach seiner Rechnung ein Carsharing-Auto bis zu 20 private Wagen. Noch aber wird nur eine Minderheit der Fahrzeuge elektrisch betrieben, wie aus einer Antwort der Bundesregierung auf eine Kleine Anfrage der Bundestagsfraktion Bündnis 90/Die Grünen hervorgeht.
Demnach waren Anfang 2020 gut 13 Prozent der zugelassenen Carsharing-Fahrzeuge rein elektrisch betrieben. Knapp zwei Prozent hatten einen Hybrid-Antrieb. Gleichfalls ist der Anteil der elektrischen Fahrzeuge im Carsharing damit deutlich höher als im deutschen Fahrzeugbestand insgesamt.
Hamburg Carsharing-Vorreiter
Die größten Zuwächse bei neu zugelassenen Carsharing-Fahrzeugen verzeichneten Hamburg (allein seit 2019 mehr als 3200 Wagen) und Bayern (seitdem knapp 1700). Die mit Abstand meisten Neuzulassungen fielen auf Minis (knapp 3000 Zulassungen) und Kleinwagen (knapp 2000 Zulassungen).
Mehr als ein Auto pro Haushalt
Von der Bundesregierung bereitgestellte Daten zeigen zudem, dass die Zahl der Fahrzeuge pro Haushalt in den vergangenen Jahren gestiegen ist. Und das, obwohl im gleichen Zeitraum Alternativen wie Carsharing beliebter wurden. Demnach kamen im Jahr 2018 bundesweit auf 100 Haushalte etwa 108 Autos. Zehn Jahre zuvor waren es noch 102 Autos gewesen.
Stefan Gelbhaar, Bundestagsabgeordneter und Obmann der Grünen im Verkehrsausschuss, sieht jetzt die Bundesregierung in der Pflicht. Das Potenzial von Carsharing werde von ihr nicht erkannt, teilt er auf ZfK-Anfrage mit. Es seien auch keine nennenswerten Anstrengungen der großen Koalition festzustellen. "Aus den Antworten lässt sich ablesen, dass die Bundesregierung keinen richtigen Einblick in die Entwicklung hat oder sich um einen solchen auch nur bemüht", schreibt er. "Stattdessen wird im Blindflug agiert." (ab)
