Zug um Zug erneuern und erweitern die Stadtwerke München (SWM) die Flotte ihrer U-Bahn: Vom 7. Mai an setzt die Münchner Verkehrsgesellschaft (MVG) den ersten von insgesamt 24 neuen Zügen des Typs C2 auf der U6 ein. Drei weitere Züge sollen in den nächsten Tagen ebenfalls in den Fahrgastbetrieb gehen.
"In Corona-Zeiten freue ich mich über die unbefristete Zulassung der ersten Züge ganz besonders. Es geht weiter! Wir machen die U-Bahn attraktiver und leistungsstärker. Die Inbetriebnahme ist ein starkes Signal für die Verkehrswende und den Ausbau des ÖPNV in München. Mein Dank gilt allen Beteiligten insbesondere auch für das zügige und konstruktive Zulassungsverfahren“, sagte MVG-Chef und SWM-Geschäftsführer Mobilität Ingo Wortmann.
Bereits 21 Fahrzeuge des Typs C2 vorhanden
Die neuen C2-Züge ergänzen die bereits seit 2016 betriebenen 21 C2-Züge der ersten Generation. Hersteller ist Siemens Mobility. Der erste neue Zug traf im Juni 2019 in der Technischen Basis der Münchner U-Bahn in Fröttmaning ein. Er durchlief die letzten Monate ein umfangreiches Inbetriebsetzungs- und Prüfverfahren, um die Zulassung der Technischen Aufsichtsbehörde (TAB) bei der Regierung von Oberbayern zu erhalten. Die Inbetriebnahmegenehmigung für den ersten und die drei weiteren Züge liegt nun vor. Die Zulassung ist unbefristet, teilten die SWM mit.
Die neuen U-Bahnen unterscheiden sich nach Angaben der Münchner nur unwesentlich von den bereits vorhandenen 21 Fahrzeugen des Typs C2, nicht zuletzt um das Zulassungsverfahren so kurz wie möglich zu halten. Maßgebliche technische Optimierungen, die sich aus den Erfahrungen im Betrieb bei der MVG ergeben haben, wurden vom Hersteller Siemens Mobility ab Werk berücksichtigt.
Zehn Prozent mehr Platz pro Zug
Kenner könnten allerdings durchaus neue Details entdecken: zum Beispiel an der Beklebung oder den zusätzlichen Notruftaster am Rollstuhlplatz. Der Innenraum ist bewährt offen und hell gestaltet. Leuchtbänder zeigen den Türstatus an und unterstützen so den Fahrgastwechsel. Die C2-Züge bieten rund 940 Fahrgästen Platz (220 Sitzplätze). Das sind knapp zehn Prozent mehr gegenüber den Altfahrzeugen vom Typ A und B.
„Die neuen Münchener U-Bahn-Züge bieten eine erhöhte Kapazität bei gleichzeitig gesteigertem Fahrgastkomfort. Die neue C2-Flotte zeichnet sich durch eine besonders umweltfreundliche und emissionsarme Technik aus“, unterstrich Sabrina Soussan, CEO Siemens Mobility.
Bis 2022 einsatzbereit
Zusätzlich zu den vier Zügen, die jetzt in den Einsatz gehen, sind drei weitere Garnituren mittlerweile in München eingetroffen. Auch sie absolvieren derzeit das Zulassungsverfahren und gehen anschließend sukzessive in den Fahrgastbetrieb. Alle Züge dieser Nachbestellung sollen nach aktueller Planung bis Anfang 2022 ausgeliefert, zugelassen und einsatzbereit sein.
Dabei ersetzen elf der 24 neuen Fahrzeuge ältere Fahrzeuge, 13 vergrößern die Flotte und ermöglichen damit auch Angebotsverbesserungen. Die Züge werden im Wiener Siemens-Mobility-Werk gebaut. Die Investitionskosten liegen bei über 250 Millionen Euro. Der Freistaat Bayern fördert die aktuelle Beschaffung mit rund 53 Millionen Euro. (sg)
