Wenn Fahrzeugbatterien nach jahrelanger Nutzung ausgebaut und getauscht werden, sind sie zwar zu schwach, um ein Fahrzeug noch effizient anzutreiben – aber sie verfügen immer noch über einen Großteil ihrer Speicherkapazität. Für ein „zweites Leben“ als Energiespeicher reicht das noch lange. Auf dieser Basis kooperieren Volvo Buses und Batteryloop, eine Tochter des schwedischen Stena-Konzerns.
Nachdem Batterien aus den Bussen von Volvo entfernt werden, werden sie künftig einige Jahre lang als Energiespeicher wiederverwendet, beispielsweise in Gebäuden und Ladestationen. Die kommerzielle Lebensdauer von Busbatterien werde erheblich verlängert und die natürlichen Ressourcen werden geschont.
Vom Kostenblock zur Einnahmequelle für Kunden
Batteryloop verwendet die Batterien wieder, garantiert aber im Rahmen der Vereinbarung auch ein sicheres und umweltfreundliches Recycling, wenn die Batterien als Energiespeicher am Ende ihrer zweiten Lebensdauer stehen. „Wir bieten eine nachhaltige kreisförmige Lösung für Volvo Buses-Batterien. Darüber hinaus bedeutet diese Zusammenarbeit, dass wir Kosten in eine Einnahmequelle für den Kunden umwandeln können“, sagt Rasmus Bergström, Präsident von Batteryloop.
Das neue kürzlich unterzeichnete Abkommen hat eine globale Reichweite. Es deckt nach Unternehmensangaben alle Batterien ab, für die Volvo Buses in seinen Elektrobussen weltweit verantwortlich ist.
Batteryloop und Volvo Buses waren bereits zuvor an einem gemeinsamen Projekt mit Stena Fastigheter beteiligt, bei dem Busbatterien als Energiespeicher zur Stromversorgung des Wohngebiets Fyrklövern in Göteborg verwendet werden. Der in diesen Einheiten gespeicherte Strom stammt von Sonnenkollektoren, die auf den Dächern der Wohnhäuser angebracht sind. (wa)
