Civey-Umfrage
Täglich aktualisierte Energiedaten
ZfK+ und ZfK-Print Abonnenten stehen ab sofort täglich aktualisierte Daten zum Strom-, Gas-, CO2-, Kohle- und Erdölmarkt zur Verfügung. Außerdem gibt es einen Überblick über die tägliche Produktion von Windkraft und Solarenergie.
Umfrage
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Bis 2025 will das Darmstädter Nahverkehrsunternehmen Heag mobilo die gesamte Busflotte auf Elektromobilität umstellen. Diesem Ziel ist man jetzt mit der Lieferung von 24 Elektrobussen des Typs eCitaro aus dem Hause Daimler einen großen Schritt nähergekommen, heißt es in einer Pressemitteilung. Bereits im vergangenen Jahr nahm Heag mobilo ihre ersten sechs Elektro-Standardbusse in Betrieb, diese bekommen jetzt Verstärkung durch weitere elf Standard- sowie 13 Gelenkbusse.
Die Standardbusse haben eine Länge von zwölf Metern, die Gelenkbusse von 18 Metern. Mit einer Batteriekapazität von 384 kWh erreichen die Standardbusse Reichweiten von bis zu 220 Kilometern, die Gelenkbusse von bis zu 170 Kilometern.
Bundesumweltministerium fördert Anschaffung
Gekostet haben die Fahrzeuge etwa 16 Millionen Euro, es handelt sich dabei um die größte Investition in neue Busse in der Geschichte des Verkehrsunternehmens. Gefördert wird die Anschaffung aus Mitteln des Bundesministeriums für Umwelt, Naturschutz und nukleare Sicherheit (BMU).
Die Elektrobusse fahren, wie auch die Straßenbahnen der Heag mobilo, mit 100 Prozent Ökostrom. Dieser wird von der Entega geliefert und am Betriebshof Böllenfalltor in die Fahrzeuge eingespeist. Die entsprechende Ladeinfrastruktur wurde im März dieses Jahres fertiggestellt.
An den insgesamt 56 Ladepunkten kann ein Bus in unter vier Stunden vollgeladen werden. Derzeit in Planung ist ein intelligentes System für das Lademanagement. Dieses dient dazu, die Elektrobusse optimal auf die Ladegeräte zu verteilen und sie einsatzbereit zu halten. Das Lademanagement sorgt darüber hinaus dafür, dass das Stromnetz möglichst wenig belastet wird und dadurch die Stromkosten gesenkt werden. (hoe)
