Knapp 4700 Käufer von Elektrofahrzeugen habe im Oktober beim Bundesamt für Wirtschaft und Ausfuhrkontrolle (Bafa) einen Antrag auf den Umweltbonus gestellt. Zwar hält das Wachstum damit an, es ist aber eher linear als exponentiell.
Damit steigt die Zahl der Anträge seit Beginn der Förderung Mitte 2016 auf knapp 84.000 an. Mitte 2019 ist zunächst Schluss mit dem Programm; der Fördertopf dürfte bis dahin nicht ausgeschöpft sein. Reine Elektroautos erhalten 4000 Euro Prämie, für Plug-In-Hybride gibt es 3000 Euro.
NRW baut Führung aus
Nach Ländern aufgeschlüsselt hat Nordrhein-Westfalen mittlerweile die Führung mit 22.500 Anträgen ausgebaut; es folgt die Südschiene mit Bayern (knapp 16.000) und Baden-Württemberg (14200). Nach Bauart aufgeschlüsselt wurden 52.400 Anträge für reine Elektroautos und 31.500 Anträge für Plug-In-Hybride gestellt. Brennstoffzellen-Fahrzeuge haben mit 25 Anträgen weiterhin (noch) Exotenstatus. Unter den Herstellern führt BMW mit 14500 Anträge, gefolgt von VW mit 12.400, Smart mit 10.000 und Renault mit 9600. (wa)
