Die Envia Mitteldeutsche Energie AG vermarktet die Flexibilitäten eigener Kraftwerke und Anlagen von Kunden im Intraday-Kurzfristhandel an den Strombörsen Epex Sport und Nord Pool.

Die Envia Mitteldeutsche Energie AG vermarktet die Flexibilitäten eigener Kraftwerke und Anlagen von Kunden im Intraday-Kurzfristhandel an den Strombörsen Epex Sport und Nord Pool.

Bild: © EnviaM

Die Envia Mitteldeutsche Energie AG (EnviaM) mit Sitz in Chemnitz setzt auf die Intraday-Handelslösung ITA von Procom. Diese besteht aus einem Intraday-Marktmonitor, einem Portfoliomanager und einem Handelsassistenten. Der Marktmonitor bietet einen Überblick über das aktuelle Geschehen; Intraday-Orderbücher, Produkte und Preisentwicklungen lassen sich in Echtzeit verfolgen. Der Portfoliomanager verschafft Transparenz über den Produktionsstatus, Fahrpläne und Positionen und unterstützt eine rollierende Optimierung.

Der Handelsassistent ist die Schnittstelle zu den Strombörsen Epex Spot und Nord Pool und soll Prozesse wie die Gebotserstellung vereinfachen. Darüber hinaus können Handelsstrategien definiert und auf deren Basis automatisch Gebote erstellt werden.

Kleine Mengen eignen sich für Auto-Trading

"Im Vergleich zum ‚manuellen‘ Trading läuft der Intraday-Handel mit ITA viel einfacher ab", sagt EnviaM-Projektleiter Daniel Panitz. Unter anderem können von Handelspartnern angefragte Fahrplangeschäfte mit ITA schneller bepreist und entsprechende Angebote versendet werden. Zudem lassen sich kleinere Transaktionen automatisieren.

Panitz verdeutlicht, wo das Auto-Trading sinnvoll ist: "Einer unserer Kunden bietet mit seinem Stromspeicher Primärregelleistung an. Um nach dem Erbringen der Regelleistung für den nächsten Einsatz vorbereitet zu sein, muss der Ladezustand optimiert werden. Dabei sind nur kleine Mengen zu handeln, dies aber unter Umständen sehr spontan." Mit den ITA-Automatismen lassen sich entsprechende Gebote auch noch kurz vor Gate Closure absetzen.

Zum Jahreswechsel Inbetriebnahme geplant

Derzeit sammeln die im Handel beschäftigen Mitarbeiter der EnviaM die ersten Erfahrungen mit dem Auto-Trader und stellen das System auf ihre Bedürfnisse ein. Unter anderem werden Plausibilitätsprüfungen hinterlegt und Handelsstrategien definiert, damit (teil-)automatisierte Prozesse möglichst sicher abgewickelt werden. "Zum Jahreswechsel möchten wir die Inbetriebnahme vollständig abschließen und die ersten Handelsaktionen automatisiert haben", sagt der Projektleiter. (sg)

Lesen Sie weiter mit Ihrem ZFK-Abonnement

Erhalten Sie uneingeschränkten Zugang zu allen Inhalten der ZFK!

✓ Vollzugriff auf alle ZFK-Artikel und das digitale ePaper
✓ Exklusive Analysen, Hintergründe und Interviews aus der Branche
✓ Tägliche Branchen-Briefings mit den wichtigsten Entwicklungen

Ihr Abonnement auswählen

Haben Sie Fehler entdeckt? Wollen Sie uns Ihre Meinung mitteilen? Dann kontaktieren Sie unsere Redaktion gerne unter redaktion@zfk.de.

Home
E-Paper