Der Straßengüterverkehr ist nach dem Autoverkehr der zweitgrößte Verursacher von Emissionen im Verkehrssektor. Eine Abkehr von fossilen Kraftstoffen scheint daher auch bei Lkw unerlässlich. Das Öko-Institut hat die großen Hersteller von Elektro-Lastwagen nach ihren Einschätzungen zum Antriebswechsel gefragt. Aus deren Sicht entwickeln sich batterieelektrische Lkw zur dominierenden Technologie im Straßengüterverkehr.

Die Nutzfahrzeughersteller erwarten einen schnellen Markthochlauf und eine zukünftige Dominanz von batterieelektrischen Lkw im Straßengüterverkehr. Sie rechnen bereits im Jahr 2030…