Die Mainzer Mobilität hat beim Bushersteller Solaris zwölf batteriebetriebene Elektro-Gelenkbusse bestellt. Die Fahrzeuge sollen im ersten Quartal 2022 geliefert und im Linienbetrieb auf dem Betriebshof mit Ökostrom geladen werden. Über elf weitere Busse hat die Mainzer Verkehrsgesellschaft (MVG) eine Option mit Solaris vereinbart.

Ende 2019 hatte das Bundesumweltministerium eine Förderung von zehn Millionen Euro für 23 Elektro-Gelenkbussen und die Ladeinfrastruktur zugesagt. Dabei sollen rund 23 Millionen Euro fließen. Trotz der Bundesförderung bleiben bei der Mainzer Verkehrsgesellschaft fünf Millionen Euro Mehrkosten im Vergleich zu 23 Dieselbussen.

„Um die 23 Fahrzeuge vollständig beschaffen zu können haben wir deshalb beim Land Rheinland-Pfalz einen zusätzlichen Förderantrag gestellt. Die Antwort steht noch aus“, so Jochen Erlhof, Geschäftsführer der MVG. Die Option läuft bis Ende des Jahres. Falls von ihr Gebrauch gemacht wird, ist eine Lieferung der weiteren elf Fahrzeuge dann bis Ende 2022 geplant.

Die Firma Solaris habe sich in einer europaweiten Ausschreibung mit sechs Unternehmen durchgesetzt. Bei den zwölf Gelenkbussen handelt es sich um das Modell New Solaris Urbino 18 electric. Die Fahrzeuge sind 18 Meter lang und haben die gleiche Kapazität wie die anderen Mainzer Gelenkbusse. (wa)