Die Saarbahn setzt auf Wasserstoffbusse. Das Unternehmen hat 28 Brennstoffzellen-Fahrzeuge bestellt. In einer europaweiten Ausschreibung hat sich Wrightbus aus Nordirland durchgesetzt. Die Saarbahn hat dort 28 Kite Hydroliner bestellt, von denen die ersten fünf noch in diesem Jahr ausgeliefert werden sollen.

„Mit Wrightbus haben wir einen Partner gefunden, um möglichst schnell emissionsfreie Busse auf die Straßen Saarbrückens und der angrenzenden Region zu bringen. Wir nehmen unsere Umweltverantwortung sehr ernst, und dies ist der erste Schritt, um sicherzustellen, dass in den nächsten Jahren der erste Teil unserer Flotte aus emissionsfreien Bussen besteht, wie es die Clean Vehicle Directive der EU vorschreibt“, erläutert Projektleiter Torsten Burgardt von der Saarbahn.

Auch das Vergabeverfahren für die H2-Tankstelle ist mittlerweile abgeschlossen. Die Tankstelle soll parallel zur Lieferung der Busse am Busbetriebshof der Saarbahn in Saarbrücken errichtet werden. Die Saarbahn investiert rund 5 Millionen Euro für den Aufbau der Betankungsinfrastruktur.

Wrightbus entwickelte nach eigenen Angaben unter anderem den weltweit ersten Wasserstoff-Doppeldeckerbus und den weltweit effizientesten elektrischen Doppeldecker. (wa)