Die Hemmnisse bei der Installation privater Ladeinfrastrukturen erwiesen sich als Entwicklungsbremse für die Elektromobilität, kritisiert das Bundesumweltministerium.

Die Hemmnisse bei der Installation privater Ladeinfrastrukturen erwiesen sich als Entwicklungsbremse für die Elektromobilität, kritisiert das Bundesumweltministerium.

Bild: © RioPatuca Images/Adobe Stock

Ziel der Konzerntöchter von Westenergie AG und Mercedes-Benz AG ist, den Ausbau von Ladeinfrastruktur und Stromnetz den tatsächlichen Bedarfen der Fahrerinnen und Fahrer anzupassen. Die Partner bringen dabei die anonymisierten Energiedaten der E-Fahrzeuge von Mercedes Benz-Kundinnen und -Kunden mit Daten aus dem Stromnetz zusammen, die die DigiKoo beisteuert.
 
 

Toll für weitere Verteilnetzbetreiber

Im Rahmen der Kooperation stammen die Daten aus dem Stromnetz der Westnetz, Verteilnetzbetreiber der Westenergie. Die Kombination der Daten zeigt die Bedarfe, wo ein Ausbau oder eine Weiterentwicklung der Ladeinfrastruktur notwendig ist. Der Datenschutz soll durch die Implementierung spezieller Mechanismen und Prozesse zum Schutz der Privatsphäre des Kunden sichergestellt werden.

DigiKoo und Mercedes-Benz Connectivity Services betrachten dabei unter anderem die Stand- oder Ladezeiten der Fahrzeuge. Die Auswertung von Energieverbrauch und -bedarf zeige zunächst, wo bereits heute eine hohe Nachfrage an E-Ladesäulen bestehe. Gleichzeitig würden sich zeitlich und räumlich orientierte Prognosen des künftigen Energiebedarfs genauer berechnen lassen. Im Fokus stehen dabei die Lastentwicklung an bestehenden und die potenzielle Nutzung an künftigen Ladepunkten.
 
„Ziel der DigiKoo ist die Entwicklung eines innovativen Tools, mit dem künftig auch andere Verteilnetzbetreiber den Ausbau von Stromnetz und Ladeinfrastruktur noch genauer koordinieren können", betont Lars Jendernalik, der die Kooperation für die DigiKoo verantwortet.

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