ChargeX erweitert sein selbst entwickeltes Aqueduct-Ladesystem. Damit ist nun bidirektionales Laden mögliche. Im Gegensatz zu Konzepten wie Vehicle-to-Grid oder Vehicle-to-Home setzt ChargeX auf einen Vehicle-to-Vehicle-Ansatz.

Energie kann damit zwischen den Batterien mehrerer Elektroautos übertragen werden, die am gleichen Ladesystem angeschlossen sind. Dadurch werde der lokale Stromanschluss entlastet. Außerdem können laut ChargeX an einem Unternehmensstandort deutlich mehr Ladepunkte aufgebaut werden. Statt eines teuren stationären Energiespeichers können die Akkus der Autos als Speicher…