ZFK – Zeitung für kommunale Wirtschaft

Die EU-Kommission will die Methan-Nachweispflicht für bestimmte Öl- und Gasimporte um ein Jahr verschieben. Beschlossen ist der Aufschub noch nicht.

Der Bundesverband der Verbraucherzentralen will noch an zwei kleineren Stellschrauben drehen. Zudem hat er ein grundsätzliches Problem. Ein Interview.

Der KI-Boom könnte die Stromnachfrage von Rechenzentren bis 2050 auf 223 TWh steigen lassen. Montel-Experte Sebastian Ligewie erläutert, warum ihre Flexibilität für Preise und Versorgungssicherheit entscheidend ist.

Die Stadtwerke Osnabrück haben ihren ersten Nachhaltigkeitsbericht nach CSRD-Vorgaben vorgelegt, obwohl sie dazu gesetzlich nicht verpflichtet sind. Das kommunale Unternehmen will Nachhaltigkeit systematisch erfassen, steuern und transparent machen.

Auswertung seismischer Daten entscheidet darüber, ob eine Erkundungsbohrung zum vertretbaren Risiko wird. Bodo Lehmann von der DMT Group erklärt, wie aus Millionen Messkurven ein 3D-Modell des Untergrunds entsteht.

Borken dekarbonisiert die Wärmeversorgung kommunaler Gebäude. Ein Teil des Vorhabens läuft mithilfe eines Abwasserwärmeprojektes

Wie versprochen will das Bundeswirtschaftsministerium KWK-Anlagen weiterhin über ein eigenes Gesetz fördern. Worauf müssen sich Stadtwerke einstellen? Ein Überblick.

Die Wärmewende in Offenburg setzt nicht auf eine einzelne Technologie. Die Stadt und die Wärmeversorgung Offenburg verbinden Kraft-Wärme-Kopplung, Wärmepumpen, Elektrodenkessel, Speicher und Fernwärmenetze zu einem System, das auf Wärmebedarf, Strompreise und die Situation im Stromnetz reagieren kann.

Nur 55 Prozent bewerten Sicherheitsschulungen gut, 81 Prozent die Datensicherung. Kommunale Betriebe sollten den Wiederanlauf kritischer Systeme üben.

Wer steuert KI-Agenten, wenn sie auf Stadtwerke-Systeme zugreifen? Thüga-Smartservice-Chef Haßdenteufel über SKIP, Grenzen und IT-Strategie.

Das Bundesprojekt MIRROR erprobte von 2022 bis 2024 in Rostock und im Landkreis neue ÖPNV-Angebote. Verkehrsverbund, Kommunen und Verkehrsunternehmen setzten dafür bessere Verbindungen, Tarifangebote und Fahrgastinformationen um.

Schnellladepunkte wickeln 71 Prozent aller öffentlichen Ladevorgänge ab, obwohl sie nur etwa ein Drittel der erfassten Infrastruktur ausmachen.

Bundesumweltminister Schneider will Hersteller an den Kosten der vierten Reinigungsstufe beteiligen – auch wenn die EU-Richtlinie dafür kippen sollte. Er prüfe notfalls einen nationalen Weg.