Die Revolution des Antriebs kommt auf leisen Sohlen: BMW stellt einen Teil seiner Intralogistik von Blei-Säure-Akkus auf Brennstoffzellen-Antriebe um. Lithium-Ionen-Batterien, die in den Pkw zunehmend Anwendung finden, werden hingegen nicht als die Lösung gesehen. Sie haben zwar eine höhere Leistungsdichte und lassen sich in kürzerer Zeit wieder aufladen, haben aber prinzipiell den gleichen Nachteil wie die Blei-Batterien – und sind ebenfalls relativ teuer.

Im Leipziger Werk von BMW rollen seit dem Winter mehr als 80 Routenzüge und Stapler mit dem emissionsfreien, geräuscharmen Antrieb. Ein…