Auch bei Nutzfahrzeugen schreitet die Elektrifizierung voran. Eine Hürde für den breiteren Einsatz bleibt aber, wenn die Fahrzeuge größere Reichweiten zurücklegen müssen, ohne dass Zeit fürs Nachladen bleibt. Das kann den internationalen Spediteur betreffen, aber auch das Verkehrsunternehmen, dessen Busse über Land fahren. Gleich zwei Ansätze widmen sich diesem Thema: Laden mit Megawatt-Leistung oder der Tausch von Batterien.

Ein branchenübergreifendes Konsortium unter Schirmherrschaft des Verbandes der Automobilindustrie (VDA) hat gerade einen Förderantrag eingereicht. Ziel des Projekts…