Die Klimabewertung von Plug-in-Hybridfahrzeugen (PHEV) dürften künftig deutlich realistischer werden. Darauf weist der Verband Transport&Environment hin. Der Grund: Die EU hat sich darauf geeinigt, die CO2-Emissionen von Hybriden danach zu bewerten, wie viel sie tatsächlich auf der Straße ausstoßen.

Derzeit gehen die Regulierungsbehörden davon aus, dass PHEV häufig im Elektromodus gefahren werden. Die führt zu scheinbar niedrigen Emissionswerten. Um als „emissionsarm“ zu gelten, müssten PHEV mehr als zwei Drittel der Strecken elektrisch fahren. Umfragen zeigen aber, dass die Realität anders…