Steckt eigentlich ganz Europa in der Elektroauto-Krise?

Elektroautos verkaufen sich in den europäischen Ländern ganz unterschiedlich gut. In einigen Ländern sind sie noch Exoten, in anderen haben sie die Verbrennerfahrzeuge längst überholt.
Von Jürgen Walk
2024 war ein schwieriges Jahr für Elektroautos in Deutschland. Nachdem die Zahl der Neuzulassungen für Batteriefahrzeuge (BEV) jahrelang massiv geklettert war, brach sie 2023 um 27,4 Prozent ein. Als Hauptgrund gilt die vor einem Jahr abrupt gestrichene E-Auto-Prämie. Aber wie sieht es in den Nachbarländern aus? Jedenfalls komplett bunt. Der Anteil der BEV an den Neuzulassungen reichte von drei bis 97 Prozent.
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