Synthetische Kraftstoffe, sogenannte E-Fuels, haben auch bei Nutzfahrzeugen keine Zukunft. Davon ist der alternative europäische Verband Transport & Environment (T&E) überzeugt. In einer Studie hat der Verband die Kosten von Lastwagen mit E-Fuels sowie von batterieelektrischen Fahrzeugen verglichen.

Bis 2035 würde der Kauf und Betrieb eines neuen Langstrecken-Diesel-Lkw mit reinem E-Diesel 47 Prozent mehr kosten als der Kauf und Betrieb eines batterieelektrischen Lkw. Denn die geringeren Energie- und Wartungskosten eines batterieelektrischen Fahrzeugs kompensieren schnell die höheren…