Die östliche Hafencity an der Norderelbe in Hamburg ist nun für den Nahverkehr erschlossen. Ein wichtiger Schritt dorthin war ein rund 1,3 Kilometer langer Ausbau der Hochbahn-Strecke U4, die nun bis zu den Elbbrücken reicht. Am Donnerstag (6. November) wurde die Strecke in Betrieb genommen. Eine neue P+R-Anlage mit über 100 Stellplätzen an der neuen Haltestelle "Elbbrücken" ist im Bau.

Peter Tschentscher, Erster Bürgermeister der Freien und Hansestadt Hamburg: "Das Projekt wurde vorbildlich geplant und umgesetzt. Es verbindet moderne Architektur mit zeitgemäßer Stadtentwicklung. Der neue Umsteigepunkt an den Elbbrücken entlastet den Hauptbahnhof als zentralen Verkehrsknotenpunkt."

Die U4 wird an beiden Enden weiter ausgebaut

Die Hamburger Hochbahn AG rechnet mit bis zu 18.000 Fahrgästen täglich, die die Haltstelle "Elbbrücken" nutzen werden. Bis zum zweiten Adventssonntag können Fahrgäste kostenlos vom Jungfernstieg bis zu den Elbbrücken fahren. Jeden Abend wird zudem zwischen 17 Uhr und 21 Uhr eine Lichtinszenierung präsentiert, um die ausgefallene Haltestellenarchitektur zu illuminieren.

Die U4 soll ferner auf den Kleinen Grasbrook, der benachbart an der Elbe liegt, weitergebaut werden. Auch die Planungen für die Verlängerung am anderen Ende der Linie laufen derweil auf Hochtouren. Von der U2/U4-Haltestelle Horner Rennbahn wird die U4 ausgefädelt und soll künftig über die Haltestellen Stoltenstraße und Dannerallee die Horner Geest mit mehr als 13.000 Menschen an das Hamburger Schnellbahnnetz anbinden. Der Bau dieser Strecke soll Ende 2019 starten und Mitte des kommenden Jahrzehnts abgeschlossen werden. (sig)