Nach knapp vier Jahren ist mit dem Ende des Fahrgastbetriebs die aktive Phase des Hamburger Projekts „Heat“ abgeschlossen. Noch bis zum Jahresende werden die Ergebnisse des Fahrgastbetriebs mit dem autonomen Kleinbus ausgewertet. Klar ist aber nach Angaben der Hamburger Hochbahn schon jetzt, dass das Projekt wertvolle Erkenntnisse für das autonome Fahren im urbanen Umfeld geliefert hat.

Kernfragen waren, ob autonome Kleinbusse sich für den Einsatz im Nahverkehr eignen und akzeptiert werden. Erstes Fazit der Hochbahn: Es ist möglich, einen Kleinbus auf einer festgelegten Strecke im Mischverkehr…