Rund 5,2 Millionen Euro haben die Stadtwerke Neuss in diesem Jahr in die Modernisierung ihrer Busflotte investiert. Mit dem Geld habe sie 16 neue „Citaro Hybrid“ von Mercedes Benz Evobus mit leistungsverzweigtem Hybridantrieb angeschafft – vier Standardwagen mit zwölf Metern und zwölf Gelenkbusse des gleichen Modells mit 18 Metern. Im Rahmen einer europaweiten Ausschreibung mit anderen niederrheinischen Verkehrsunternehmen habe sich Evobus durchgesetzt.
Unterstützung durch den Elektromotor
Der leistungsverzweigte Hybridantrieb bedeutet, dass der moderne konventionelle Motor durch den Elektromotor unterstützt wird. Bei einer Laufleistung von durchschnittlich 50.000 Kilometern versprechen sich die Stadtwerke eine CO2-Einsparung von 175 Tonnen sowie eine Reduktion des Dieselverbrauchs von 67.000 Liter jährlich. Dadurch, dass die neuen Busse Fahrzeuge mit Euro V-Abgasnorm ersetzen, sinkt der der Anteil der Stickoxide um weitere 75 Prozent. Die Stadtwerke Neuss hatten schon im vergangenen Jahr sieben Hybrid-Fahrzeuge in Betrieb genommen.
Ebenfalls im Rahmen einer europaweiten Ausschreibung haben die Stadtwerke Neuss in den vergangenen Wochen bei der Deutschland-Tochter des niederländischen Hersteller VDL Bus & Coach drei reine Elektrobusse bestellt. „Am Ausbau der reinen Elektrobusse halten wie weiter fest. Neu bestellt haben wir jetzt zwei Standardwagen und einen Gelenkwagen“, erklärt hierzu Stadtwerke-Geschäftsführer Stephan Lommetz.
Spätere Lieferung wegen hoher Nachfrage
Das Beschaffungsvolumen der drei Fahrzeuge beträgt rund 1,8 Millionen Euro. Die Auslieferung werde aufgrund der hohen Nachfrage im kommenden Jahr erfolgen. Den Ende 2018 in den Testbetrieb gegangenen Elektrobus eines anderen Herstellers haben die Stadtwerke an den Hersteller zurückgegeben – er habe nicht die Anforderungen eines stabilen Betriebs im Liniendienst erfüllt.
Schließlich haben die Stadtwerke 19 Bestandsbusse mit Abgasnachbehandlungssystemen auf Euro-VI-Niveau nachgerüstet. „Nach der Umrüstung werden wir fast nur noch Busse auf Euro-Vl-Niveau oder Hybridbusse bei uns im Einsatz haben“, erklärt Florian Stein, Leiter Technik/Materialwirtschaft bei den Verkehrsbetrieben der Stadtwerke Neuss. (wa)
