Der Elektrobus- und -nutzfahrzeughersteller Quantron will Ende des Jahres mit einem Zwölf-Meter-Niederflurbus auf den Markt kommen. Der Stadtbus wird laut Ankündigung in zwei Versionen angeboten: Als batterieelektrische Variante (BEV) sei das Fahrzeug bereits ab Ende 2021 bestellbar. Als Brennstoffzellen-Modell (FCEV) kann er ab Frühjahr 2022 geordert werden. Der BEV-Bus bewege sich – so das Versprechen von Quantron – in einer ähnlichen Preisklasse wie herkömmliche Diesel-Busse.
Das Fahrzeug werde in enger Zusammenarbeit mit dem Quantron-Investor Ev Dynamics angeboten. Dabei handelt es sich um ein europäisch-asiatischen Konsortium von Unternehmen mit Spezialisierung auf Elektro- und wasserstoffbasierter Mobilität. Die Batterien liefert CATL, die Brennstoffzellen Ballard Power. Mit Ballard hatte Quantron vor wenigen Tagen eine strategische Allianz vereinbart.
In Asien seit Jahren im Einsatz
Ev Dynamics hat von dem Modell nach eigenen Angaben bereits einige tausend Busse produziert. Diese seien in Asien seit Jahren erfolgreich im Einsatz unterwegs.
Der Bus hat eine Kapazität für bis zu 95 Fahrgäste. Mit vollelektrischem Antrieb erreicht der Bus eine maximale Leistung von 250 kW. Die Reichweite liege bei bis zu 280 km. Die Ladeleistung beträgt bis zu 80 kW bei einer Batteriekapazität von bis zu 422 kWh. Geladen wird die Batterie über einen CCS2-Standardstecker innerhalb von drei bis sechs Stunden je nach Batteriegröße. (wa)
