Mit einer Kombination aus Elektromotor und Dieselantrieb sollen die sieben Mercedes-Busse vom Modell Citaro die Luft im Gebiet der Rhein-Neckar-Verkehrsgesellschaft (RNV) verbessern. Dabei nutzt der E-Motor die beim Schubbetrieb oder beim Bremsen gewonnene Energie für die Unterstützung des Dieselantriebs. So muss der Verbrennungsmotor in den Beschleunigungsphasen oder beim Anfahren deutlich weniger Leistung aufbringen. Das spart Kraftstoff und Emissionen.

Alle sieben Citaro Hybrid sind identisch ausgestattet, unter anderem mit taktilen Haltestangen an Tür eins und zwei sowie einer mechanischen Klapprampe. Indem die Verkehrsbetriebe auf drei Sitzreihen verzichten, haben sie mittig im Fahrzeug eine große Freifläche geschaffen, die zwei Rollstühlen Platz bieten kann, aber auch als Sondernutzungsfläche für die Fahrrad- oder Kinderwagenbeförderung dienen kann.

Damit die gesamte Flotte künftig effizient und umweltfreundlich unterwegs ist, setzt die RNV auf das neue Telematiksystem „Omniplus Uptime“. Die Software überwacht permanent die Fahrzeugdaten und leitet Handlungsempfehlungen ab. Das steigert die Fahrzeugverfügbarkeit und optimiert Wartungs- und Serviceabläufe. (ls)