Die angepasste Ampel-Finanzierungsstruktur für das Wasserstoff-Kernnetz ist beim Verband der Fernleitungsnetzbetreiber, kurz FNB Gas, auf Zuspruch gestoßen. Geschäftsführerin Barbara Fischer bezeichnete das Modell auf ZfK-Anfrage als "grundsätzlich funktionsfähig".
Jedoch monierte sie, dass entscheidende Anpassungen, die die Branche gefordert habe, nicht berücksichtigt worden seien. Namentlich nannte sie die Senkung des Selbstbehalts von maximal 24 Prozent und die Verringerung des Restwertrisikos bei einem Scheitern des Markthochlaufs.
"Werden Modell nun gesamthaft bewerten"
Positiv bewertete Fischer, dass die Haftungsrisiken der Netzbetreiber im Insolvenzfall entfallen sollen. Auch die zeitliche Streckung von Kernnetzprojekten bis zum Jahr 2037 begrüßte die Verbandschefin.
Eine Garantie, dass die Fernleitungsnetzbetreiber nun die notwendigen Investitionen tätigen werden, gab die Verbandschefin nicht. "Die [Fernleitungsnetzbetreiber] werden das Modell nun gesamthaft bewerten", schrieb sie. "Im Dialog mit [Gesellschaftern] und Banken wird sich in den kommenden Wochen erweisen, ob das Finanzierungsmodell in dieser Ausgestaltung hinreichend kapitalmarktfähig ist."
Frist für gemeinsamen Antrag
Damit bleibt die entscheidende Frage offen: ob der finanzielle Anreiz für die Beteiligten größer ist als die Risiken. Fest steht: Bis spätestens 21. Mai müssen die künftigen Kernnetzbetreiber einen vollständigen Antrag bei der Bundesnetzagentur einreichen. Geschieht dies nicht, muss die Bundesbehörde selbst innerhalb von vier Monaten ein Kernnetz bestimmen.
Zunächst muss jedoch der im parlamentarischen Verfahren gefundene Kompromiss zwischen SPD, Grünen und FDP in dieser Woche den Bundestag passieren. Voraussichtlich am 26. April ist dann der Bundesrat an der Reihe.
9700 Kilometer Länge
Nach jetzigem Stand soll das Wasserstoff-Kernnetz rund 9700 Kilometer lang sein. Es soll von 2025 an sukzessive in Betrieb genommen werden. Im Wesentlichen sollen bestehende Erdgasleitungen für den Wasserstofftransport umgerüstet werden. (aba)
