Wie wichtig große Speicherkapazitäten und LNG-Überkapazitäten im LNG-dominierten Importmarkt sind, zeigt das Beispiel der vergangenen Wochen. Durch die Streiks an den französischen Flüssigerdgasterminals konnten viele LNG-Schiffe in Frankreich ihre Ladungen nicht abliefern und wurden teilweise zu anderen EU-Häfen umgeleitet.

Die Auslastung der LNG-Terminals in den Niederlanden und in Belgien stiegen daraufhin auf mehr als 85 Prozent. Das Terminal im niederländischen Rotterdam ist seit Beginn April zu 100 Prozent ausgelastet.