Von Daniel Zugehör

2026 könnten in Deutschland, laut dem Verband der Automobilindustrie (VDA), fast eine Million neue Elektroautos auf die Straße kommen – und damit deutlich mehr als zuletzt. Entscheidend dafür sei aber, dass die von der Regierung angekündigte finanzielle Unterstützung auch tatsächlich komme, betont der VDA.

Sollte die staatliche Förderung kommen, dürften im kommenden Jahr rund 979.000 Pkw mit elektrischem oder teil-elektrischem Antrieb (Plug-in-Hybride) neu zugelassen werden. Darunter etwa 693.000 rein elektrische Fahrzeuge, was ein Plus von rund 30 Prozent im Vorjahresvergleich bedeuten würde. Die Neuzulassungen von Plug-in-Hybriden dürften um fünf Prozent auf 286.000 Fahrzeuge zurückgehen.

Zwischen Boom und Stillstand

Betreiber von Ladeinfrastruktur können auf eine steigende Nachfrage hoffen und ihre Ausbaustrategie entsprechend anpassen. Ein Risiko bleibt allerdings: Denn wie der VDA betont, hängt der mögliche Zuwachs maßgeblich von klaren Strukturen bei der angekündigten Förderung ab.

Diese "muss für die Beteiligten administrativ händelbar sein. Andernfalls warten viele Käufer ab und die aktuell grundsätzlich positive Dynamik auf dem Markt für Elektro-Pkw kommt zum Erliegen", warnt der Verband.

Für Ladesäulenbetreiber würde ein solcher Stillstand einen Rückschlag bedeuten. Investitionen in Ladeinfrastruktur müssen langfristig gedacht werden, zeigte jüngst auch eine ZfK-Umfrage unter Stadtwerken. Der Bund plant unter anderem einen Zuschuss von bis zu 4000 Euro für Haushalte mit kleinerem und mittlerem Einkommen beim Kauf eines E-Autos.

Aktuellen Zahlen der Bundesnetzagentur zufolge sind im öffentlichen Raum derzeit annähernd 136.000 Normalladepunkte und mehr als 44.000 Schnellladepunkte in Betrieb. Der Bestand an rein elektrischen Pkw beträgt laut Kraftfahrtbundesamt fast 1,7 Millionen, der an Hybriden rund 3,6 Millionen.