Noch immer sind Elektroautos bei der Anschaffung meist deutlich teurer als vergleichbare Verbrenner. Dem stehen aber – so heißt es – deutlich geringere Betriebskosten des Elektroantriebs gegenüber. In den Zeiten, als eine Kaufprämie für Elektroautos diese Lücke ausglich, war die Nachfrage bei den Stromern hoch. Doch mit dem Ende der Prämie kehrt Ernüchterung ein. Der Thinktank Agora Verkehrswende hat untersucht, ob E-Autos oder Verbrenner wirtschaftlicher sind – und wie eine mögliche künftige Prämie gestaltet sein sollte.

Zwei große Hürden nennt Agora Verkehrswende als Grund für die derzeitige…