Die Regionalverkehr Köln GmbH (RVK) will bis 2030 ihren Fuhrpark komplett auf alternative Antriebe umstellen. Dafür wird nun ein neuer Brennstoffzellenbus getestet – der „H2.CityCold“ des portugiesischen Herstellers Caetano. Toyota liefert die Brennstoffzellen, die im Caetano-Werk in Porto eingebaut werden.
Der neue Testbus startet seinen Probelauf in Meckenheim im Rhein-Sieg-Kreis und wird nach der technischen Aufrüstung dort für rund drei Wochen im regulären Linienverkehr unterwegs sein. Anschließend wird er im Rheinisch-Bergischen Kreis im Verkehrsgebiet der RVK-Niederlassung Wermelskirchen erprobt. Mitte Januar soll der Testlauf bei der RVK abgeschlossen sein.
RVK setzt nach eigenen Angaben die derzeit europaweit größte Brennstoffzellen-Hybridbusflotte im öffentlichen Personennahverkehr ein. 37 Busse verteilen sich über zwei Kreise und zwei Städte. Derzeit sind bei der RVK ausschließlich Busse des Typs A330 FC von Van Hool m Einsatz. Zudem ersetzen 2021 im Rahmen eines Förderprojekts 15 Brennstoffzellen-Hybridbusse der Firma Solaris ältere Dieselbusse.
Der Bus muss sich im Überlandverkehr beweisen
Als regionales Verkehrsunternehmen bedient die RVK Stadtverkehre, aber auch zahlreiche lange Linienverläufe unterschiedlicher Charakteristika mit topografisch und klimatisch anspruchsvollen Strecken. Hier soll der Brennstoffzellen-Bus seine Eignung über den städtischen Einsatz hinaus belegen. (wa)
