Der Verkauf der Treibhausgas(THG)-Quote bei der Elektromobilität hat zwei Zielgruppen: Privatkunden erhalten die Prämie als Halter von Elektroautos über einen Pauschalbetrag. Gewerbliche Anbieter wiederum können sich die THG-Quote beim Betrieb öffentlicher Ladeinfrastruktur anrechnen lassen. Das könnte man kombinieren, dachte sich ein Dienstleister, um doppelt zu kassieren. Doch dem haben Bundesnetzagentur und Umweltbundesamt jetzt einen Riegel vorgeschoben.

Der Trick des Dienstleisters: Privatkunden kassieren die THG-Prämie zunächst als Halter eines Elektroautos. Gleichzeitig deklarieren sie…