Nach dem Stopp des Umweltbonus ist in Deutschland der Absatz von Elektroautos deutlich zurückgegangen. Angesichts dieser Kaufzurückhaltung hat der Bundesverband Erneuerbare Energie (BEE) die Effekte unterschiedlich hoher Zulassungen von Elektrofahrzeugen auf die Treibhausgasemissionen untersucht. Dabei wurden drei Szenarien erstellt und deren Ergebnisse mit den Minderungszielen im Klimaschutzgesetz verglichen. Das Fazit: Selbst bei deutlich steigenden Zulassungen im Bereich der E-Mobilität verbleibt eine Emissionslücke, die nur durch zusätzliche Maßnahmen geschlossen werden könne.

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