Lange Reichweiten für Busse oder schwere Lastwagen bei hoher Lebensdauer – das verspricht der Darmstädter Batterienhersteller Akasol von seinen Batteriemodulen der neuen Generation. Bei der heute eröffneten Messe Battery Show Europe in Hannover zeigt Akasol erstmals ein Rundzellen-Batteriemodul mit einer Energiedichte von 221 Wattstunden pro Kilogramm und einer Leistungsdichte von 443 Watt pro Kilogramm.
Das „AKA Module 60 CYC“ entspricht dem PHEV2-Modul-Format und kann in entsprechende Systemumgebungen im Baukastensystem verbaut werden. Bei Änderungen der Anforderungen an Leistung, Energie oder Zyklenfestigkeit sei sogar ein späterer Austausch denkbar. Der Hersteller verweist auf die hohe Zyklenfestigkeit von 1500 bis 3000 nutzbaren Zyklen.
Ab Ende 2018 verfügbar
Das Modul soll ab Ende 2018 erstmals in Kundenapplikationen getestet werden. Anschließend werde es in Serie gefertigt.
Mit dem dazu passenden Batteriesystem Akasystem 15 AKM 60 CYC könne die Fahrzeugreichweite im Vergleich zu der aktuell produzierten Technologie um über 60 Prozent gesteigert werden. Diese Technologie sei daher für den Langstreckenverkehr – etwa für Stadtbusse mit Overnight-Charge-Infrastruktur, Reisebusse und schwere Lastwagen konzipiert.
Kein exotisches Kühlmittel
Die Kühlung kommt ohne exotische Mittel aus – Akasol arbeitet nach eigenen Angaben mit einem regulären Wasser-Glykol-Gemisch, das weltweit in der Automobilindustrie etwa zur Motorkühlung genutzt werde. (wa)
