Batterie-elektrische Lastwagen können zur Senkung der Treibhausgas-Emissionen beitragen. Aber ihre Anschaffungskosten sind hoch und die Reichweite begrenzt. Daher diskutiert die Logistikbranche regelmäßig ihre Einsatzfähigkeit. Gerade im Hinblick auf die Wirtschaftlichkeit und technische Umsetzbarkeit gibt es noch viel Unsicherheit und wenig Alltagserfahrungen.

Um mehr Klarheit zu schaffen, hat die Organisation Transport & Environment (T&E) Deutschland das Projekt „ZeroEmissionDeliveries – Berlin“ gestartet. Mit im Boot sind die Rewe-Gruppe und weitere Partner. Das Fraunhofer-Institut für…